现在，飞机飞翔，高铁奔驰，国省干道畅通无阻、犬牙交错，内河航运通江达海，一幅山海联动、海铁联运、水陆并进、空港联接的现代立体交通画卷正在五溪大地缓缓打开。

　　怀化这座“火车拖来的城市”，以大气势、大手笔的姿势，构建起“水、陆、空”一体的立体化交通大格式，已入列“全国性归纳交通纽带城市”。

　　看铁路——2014 年末，沪昆客专（怀化段）建成通车，怀化高视阔步迈入“高铁年代”，怀化到长沙从8 小时缩至90 分钟。怀邵衡铁路、渝怀二线、怀化西编组站、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造、张吉怀高铁建成运营，怀化铁路编组站成为西南区域最大的编组站，全市铁路总路程达1001.42公里，怀化是全国仅有非省会的高铁纽带城市。

　　看高速——2007 年11 月，跟着沪昆高速的建成通车，怀化经济从此与“高速”对接。杭瑞高速、包茂高速、常吉高速、长芷高速、绕城高速、靖黎高速、芷铜高速、官新高速、沅辰高速连续建成通车，怀化高速公路通车路程达862公里，居全省榜首。

　　望天穹——拉近时空间隔，怀化“越飞越远”。芷江机场运营7条航线，灵通北京、三亚、西安、海口、杭州、丽江、深圳、太原、昆明、南京等国内重要的经济和旅游城市12 个，年吞吐量达40万人次。

　　观水运——怀化水运系统通江达海，船只总量位居全省榜首，总计通航路程1404公里，居全省前列。

　　说公路——全市公路通车总路程21006公里。其间，沪昆、包茂、杭瑞等8条高速公路路程862公里，8条国道23条省道路程3463公里，村庄公路路程17543公里。

　　俯视五溪大地，铁路网、高速公路网、水运网、航空网.....让对外大打开、对内大循环的现代交通格式更为凸显，归纳立体交通网的规划体量、掩盖广度和灵通深度不断的进步。怀化成功当选全国第三批多式联运演示工程和第二批城市绿色货运配送演示工程。

　　从一条条泥泞的乡下土路到沙石路、水泥路、柏油路，从“雨天一身泥，晴天一身灰”再到现在的平坦宽广的“四好村庄公路”……新我国建立75周年以来，怀化稳步推动交通基础设施建造，环绕“建好、管好、护好、运营好”村庄公路的要求，为助力村庄复兴和全面建成小康社会供给了重要支撑和保证。

　　近年来，怀化全力完结村庄公路建造大打破，村庄公路开展迎来史上出资力度最大、建造速度最快、开展成效最好的时期。2020年到2024年，完结村庄公路提质改造4172.972公里，完结出资942597.01万元，为村庄复兴供给了交通保证。

　　在广阔村庄区域，城乡客运、物流网络系统的一体化开展支撑了村庄电商的全掩盖，村庄工业复兴脚步加速。大众出行越来越快捷，全市公路站场具有一级客运站3个、二级客运站8个、三级客运站8个、四级客运站12个，城镇、建制村晓畅率和通客车率均达100%。

　　2018 年6 月29 日，跟着一声响亮的汽笛长鸣，由怀化驶往白俄罗斯明斯克的中欧班列缓缓开出怀化西站。自此，怀化成为中欧班列朋友圈的新成员，打通了武陵山片区、大西南区域甚至东盟区域联通欧洲内地的快速通道。

　　“交通圈”便是“经济圈”。 交通条件的改进，让怀化从“开展边缘”迈向“打开前沿”。

　　2019年，国家开展变革委印发《西部陆海新通道总体设计》，将怀化定位为“重庆—怀化—柳州—北部湾”主通道上的重要节点城市，且为湖南省仅有归入西部陆海新通道的重要节点城市。怀化等来了期待已久的新机遇。

　　2021年9月13日，依托西部陆海新通道和新建成的西南区域最大的编组站——怀化西编组站，怀化世界陆港开工建造。

　　2022年5月，湖南省政府出台《关于深度融入“一带一路”支撑怀化世界陆港建造实施方案》，赋予怀化“建造西部陆海新通道战略门户城市”和省内仅有的东盟货运集结中心的新定位、新任务，清晰将怀化世界陆港建造成为湖南打造内陆区域变革打开高地的标志性工程。

　　2022年7月22日，怀化榜首次参加在重庆举行的西部陆海新通道省际联席会议，正式成为西部陆海新通道“朋友圈”成员之一。西部陆海新通道共建格式从“13+1”变成了“13+2”。

　　今天怀化，正深度融入国家战略，向世界打开怀有。怀化海关监管场所、跨境电子商务监管中心、南区集拼箱中心等项目相继建成，海关查验、跨境电商、仓储配送等功能逐步齐备，世界物流通道不断拓宽，拓荒了经北部湾港、广州港、深圳港、湛江港的4条铁海联运世界通道和中老、中越、中缅等7条世界铁路物流通道，在中部区域首先获批中老图定班列线路，交易灵通东盟、欧美等119个国家和区域，本年开行班列将打破1000列。

　　港通四海，物畅其流。怀化世界陆港正以打开的姿势牵手世界，把打开的大门向着更大规模、更宽范畴、更深层次拓宽。本年1月至8月，怀化世界陆港开行班列646列，同比增加137.24%。其间，中老班列开行250列，同比增加780.68%，居中部区域榜首位。

　　怀化以兴“产”为中心，加速临港工业布局。确认以箱包皮具、绿色食品、现代物流等为支撑的临港工业系统，要点推动箱包工业园、绿色食品工业园、我国供销·三农工业园等建造，助推临港工业向千亿级冲刺。

　　箱包工业从无到有，从有到强，出现“集群式”落地、“抱团式”入驻、“链条式”开展形状趋势，短短两年多时刻，引入箱包皮具工业链企业65家，出资额达61.92亿元。

　　冷链物流工业乘势而起，已建成冷库34.25万吨，冷链相关加工公司20家、冷链物流公司130家，冷链职业年产值175亿元，搭建了以怀化为中心、辐射武陵山片区的农产品冷链物流中心基地网络。

　　回忆七十五载，怀化交通运输工作一日千里。展望未来，怀化交通运输工作必将获得长足开展，将为现代化新怀化建造作出新的更大奉献。